I tecnici di “Autostrade per l’Italia”, secondo notizie di stampa, avrebbero presentato in Regione la nuova versione del tracciato del Passante Nord, nel corso di una recente riunione con l’assessore regionale ai Trasporti e i sindaci dei Comuni coinvolti, alcuni dei quali, al termine dell’incontro, avrebbero manifestato “la propria assoluta contrarietà”, mentre altri, pur non rilasciando dichiarazione pubbliche, “non avrebbero nascosto molte perplessità”.
Lo segnala la consigliera Silvia Piccinini (M5s) in una interrogazione rivolta alla Giunta, dove afferma che il nuovo tracciato, sempre secondo notizie di stampa, “sarà lungo 37,5 chilometri, molto simile a quello allegato al vecchio accordo del 2004” e che “i dubbi e i malumori dei sindaci” sarebbero dovuti sia “alla questione centrale della reale utilità dell’opera, sia al fatto che sono stati esclusi dal progetto le opere di compensazione, che riguardano tra l’altro la viabilità collegata al Passante”.
Piccinini ricorda che, prima dell’incontro, era stata discussa una risoluzione in Assemblea legislativa, a firma anche del M5s, in cui si chiedeva alla Giunta, tra l’altro, “di manifestare la propria contrarietà alla realizzazione del Passante Nord” e che l’assessore, in quell’occasione, avrebbe sostenuto di non conoscere l’ultimo progetto redatto dalla Società Autostrade, pur dichiarando che “il tracciato su cui attualmente si sta misurando la progettazione di Società Autostrade è praticamente simile, molto simile, a quello del 2004”; ma avrebbe anche affermato, si legge sempre nell’interrogazione, che, tra gli obiettivi essenziali per la realizzazione del Passante Nord, ci sono “le mitigazioni ambientali richieste dai Comuni del territorio; l’accoglimento delle richieste di opere di adduzione stradale e di proposte dei comuni; l’accoglimento della richiesta da parte del territorio di alcune opere di compensazione”.
La consigliera interroga quindi la Giunta per sapere se non ritenga opportuno rivedere i propri intendimenti rispetto alla realizzazione del Passante Nord, “abbondonando definitivamente questo progetto”, e chiede “se non si valuti l’opportunità di azzerare il consumo di nuovo suolo, partendo dalla concreta eliminazione di questa opera inutile al territorio e ai cittadini e soprattutto irreversibile qualora realizzata”. Infine, domanda “se non si consideri necessario sottoporre all’Assemblea e alla competente commissione la nuova formulazione del progetto”, anche in considerazione del fatto che lo Statuto regionale prevede che l’Assemblea approvi gli atti regionali di programmazione e pianificazione economica, territoriale e ambientale” e che il progetto “Passante autostradale nord è indicato tra le priorità regionali relative al sistema stradale all’interno del Piano Regionale Integrato dei Trasporti Prit 2020, adottato dalla Giunta regionale il 20 febbraio 2012, ma mai discusso e approvato dall’Assemblea”.
(Tutti gli atti consiliari – dalle interrogazioni alle risoluzioni, ai progetti di legge – sono disponibili on line sul sito dell’Assemblea legislativa al link: http://www.assemblea.emr.it/attivita-legislativa)
(ac)