COMUNICATO
Assemblea

Treni Bologna. Mastacchi (Rete Civica): disagi per lavori tratta Bologna-Prato, sbagliato stop cantieri ore notturne

Nella nota di Corsini rivolta a Mastacchi si spiega che verrà inaugurata una cabina di regia, coordinata dalla Regione e con il coinvolgimento dei principali attori interessati, per affrontare le criticità, monitorando tutta la fase dei lavori, verrà inoltre attivato un piano di comunicazione per informare gli utenti sui nuovi servizi

Inopportuno lo stop dei lavori nelle ore notturne, trasferendo i pendolari sui bus c’è rischio assembramento. Critico il consigliere Marco Mastacchi (Rete Civica) sul cambio di rotta di Rfi, che ha deciso di modificare il programma collegato ai lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico della tratta ferroviaria Bologna-Prato (direttissima), prevedendo tempi più lunghi (cinque anni e non più tre) e la realizzazione delle opere esclusivamente nelle ore diurne. Il consigliere ha esposto in commissione Territorio, ambiente e mobilità, presieduta da Stefano Caliandro, i contenuti di un’interrogazione sul tema. “La realizzazione diurna dei lavori (gli accordi erano diversi), con conseguente predisposizione di servizio sostitutivo su strada, oltre a creare pesanti e insostenibili disagi per studenti e lavoratori costringerà le persone a viaggiare in pullman proprio nel pieno della seconda ondata di contagi da coronavirus (è inoltre previsto un sostanziale aumento del traffico sulla strada statale 325)”, ha rimarcato Mastacchi in commissione, che ha sollecitato quindi l’esecutivo “ad attivare un tavolo che coinvolga anche le amministrazioni comunali di Pianoro, Monzuno, Grizzana Morandi, San Benedetto Val di Sambro, Castiglione dei Pepoli, Vernio, Vaiano, Cantagallo e Prato assieme al comitato pendolari direttissima per affrontare questi problemi”. In risposta una nota dell’assessore alla Mobilità, trasporti e infrastrutture Andrea Corsini. Nella nota si precisa che è intenzione della Giunta regionale ridurre al minimo i disagi per gli utenti, si rileva poi che le variazioni di programma sono state decise da Rfi con il coinvolgimento anche della Regione Emilia-Romagna. Nella risposta si spiega quindi che i lavori nella tratta da Prato a Vernio dureranno dal dicembre 2020 al dicembre 2021, da Pianoro a San Benedetto Val di Sambro dal dicembre 2022 al dicembre 2023, mentre per il successivo tratto fino a Vernio dal dicembre 2024 al dicembre 2025, quindi ad anni alterni. Si comunica poi nel documento che verrà attivato un servizio sostitutivo con autobus veloci, anche per i collegamenti alla tratta ferroviaria Porrettana. Nella nota, infine, si precisa che verrà inaugurata una cabina di regia, coordinata dalla Regione e con il coinvolgimento dei principali attori interessati, per affrontare le criticità, monitorando tutta la fase dei lavori, verrà inoltre attivato un piano di comunicazione per informare gli utenti sui nuovi servizi.

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