Infrastrutture e trasporti

Infrastrutture Ferrara. M5s: Tec e idrovia opere costose e inutilizzate, fare luce su utilizzo delle risorse

La navigazione commerciale sul sistema idroviario padano rappresenterebbe un’importante risorsa. Il Movimento chiede se ci siano iniziative della Regione con operatori del settore

Il potenziamento del trasporto fluviomarittimo è senza dubbio una strategia di grande interesse ma l’esperienza pregressa e quella in corso in Emilia-Romagna dimostrerebbero che l’unico aumento percepibile “è quello della spesa pubblica e del portafoglio di chi ha realizzato le opere”. Lo denuncia in un’interrogazione alla giunta un consigliere del Movimento 5 stelle che riporta alcuni esempi: quello del Tec (Terminal Emilia Centrale) di Boretto- infrastruttura adibita alla navigazione fluviale sul Po sulla quale “sono stati concentrati importanti investimenti pubblici” (ma che non segnala alcun traffico idroviario); quello dell’idrovia ferrarese “la cui realizzazione sta procedendo ad una lentezza tale da rischiare di renderla obsoleta prima che possa vedere il passaggio delle attese navi di quinta classe”, fino a quello della ferrovia Dogato-Portomaggiore, mai utilizzata, dove ora si penserebbe di realizzare una pista ciclabile.

Il consigliere vuole quindi fare luce sulle risorse investite per queste opere e chiede di sapere il costo complessivo degli interventi per il Tec, specificando quanti di questi derivino dalla Regione; i soldi spesi per l’idrovia ferrarese e quanti ne siano ancora previsti per il suo completamento (nonché i termini temporali della realizzazione) e, infine, quali aziende si siano aggiudicati i lavori per la realizzazione di entrambe le infrastrutture.

Inoltre, visto che la navigazione commerciale sul sistema idroviario padano rappresenterebbe un’importante risorsa non solo economica, il pentastellato chiede quali siano le iniziative messe in campo dalla Regione con gli operatori del settore, sia a livello interregionale che nazionale. 

(Francesca Mezzadri)

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